串联vs并联vs串联/并联传动系统

什么是传动系统?

传动系统是将动力从车辆的发动机或马达传递到车辆车轮的部件的集合. 在混合动力汽车中, 动力传动系统的设计决定了电动机如何与传统发动机协同517888九五至尊娱乐. 动力传动系统影响车辆的机械效率、燃油消耗和购买价格.

使用 系列动力传动系统 只接收来自电动机的机械动力, 哪个是由电池驱动的还是由汽油发电机驱动的. 在与 平行传动系统。，电动机和内燃机可同时提供机械动力. 串联/并联传动系统。 使发动机和电动机能够单独或相互联合提供动力.

这两个 传统的混合动力车 和 插电式混合动力车 有串联、并联和串联/并联传动系统的车型吗. 自 电池动力 和 氢燃料电池汽车 不要用内燃机, 它们使用不同的传动系统组件(尽管有些组件是共享的).

系列传动系统。

串联传动系统是最简单的混合动力配置. 在串联混合动力汽车中，电动机是为车轮提供动力的唯一手段. 电动机从电池组或由汽油发动机运行的发电机接收电力. 计算机决定有多少电力来自电池或发动机/发电机. 发动机/发电机和使用再生制动为电池组充电.

系列混合动力车在走走停停的交通中表现最佳, 汽油和柴油发动机效率低下的地方. 车辆的计算机可以选择仅用电池组为电机供电, 把引擎留到效率更高的情况下使用.

The engine is typically smaller in a 系列动力传动系统 because it only has to meet certain power dem和s; the battery pack is generally more powerful than the one in parallel hybrids in order to provide the remaining power needs. 这个更大的电池和马达, 和发电机一起, 增加车辆的成本, 使串联混合动力车比并联混合动力车更昂贵.

平行传动系统。

采用并联混合动力传动系统的车辆, 发动机和电动机协同517888九五至尊娱乐，产生驱动车轮的动力. 并联混合动力汽车往往使用比串联传动系统更小的电池组, 依靠再生制动来保持充电. 当电力需求较低时, 并联混合动力车也利用电机作为发电机补充充电, 很像传统汽车上的交流发电机.

因为发动机直接连接到平行传动系统的车轮, 消除了将机械能转换成电能再转换回来的低效率, 提高这些混合动力车在高速公路上的效率. 这减少了, 但是不能消除, 在走走停停的交通中使用电动机和电池的效率效益.

串联/并联传动系统。

串联/并联传动系统融合了并联和串联传动系统的优点和复杂性. 通过结合两种设计, 发动机可以直接驱动车轮(如平行传动系统)。, 有效地断开连接, 只有电动机提供动力(如串联传动系统). 丰田普锐斯(Toyota Prius)使串并联传动系统成为一种流行的设计.

在纯燃油和纯电动两种选择下，发动机的517888九五至尊娱乐效率更接近于最佳水平. 在较低的速度下，它更像是一辆串联车, 在高速行驶时, 系列传动系统在哪些方面效率较低, 发动机接管，能量损失降到最低.

该系统比纯并联混合动力系统成本更高，因为它需要一台发电机, 更大的电池组, 和更多的计算能力来控制双系统. 然而，它的效率意味着串联/并联传动系统可以比单独的串联或并联系统表现更好，并且使用更少的燃料.

了解更多关于电动汽车技术的信息.